Arriva anche in Italia, giusto in tempo per gli incentivi statali, la versione elettrica della Opel Corsa. Contraddistinta semplicemente dalla lettera “e” e da poche modifiche estetiche, la piccola tedesca è la terza vettura del Gruppo PSA a ricevere le batterie e un motore ad hoc da 136 CV.

Dopo il doppia frizione, l’automatico con convertitore di coppia e il robotizzato, parliamo del CVT, acronimo di “Continuously Variable Transmission”. La sigla spiega in tre parole la caratteristica fondamentale di questo tipo di cambio: una trasmissione con variazione continua del rapporto. Il funzionamento è molto simile alle trasmissioni a variatore comunemente montate sugli scooter, anche se i moderni cambi CVT per auto sono molto più complessi, essendo controllati elettronicamente.

Questa soluzione di mobilità prevede non necessita di anticipi e pratiche finanziarie, offre massima flessibilità e trasparenza.